מאז ה-19 בנובמבר, בציפייה לחידוש הייצור, עפרת הברזל הביאה לעלייה אבודה בשוק. למרות שייצור הברזל המותך בשבועיים האחרונים לא תמך בחידוש הייצור הצפוי, ועפרת הברזל ירדה, הודות לגורמים מרובים, חוזה עפרת הברזל העיקרי 2205 המשיך לעלות במכה אחת כדי להחזיר לעצמו את הקרקע שאבדה בתחילת נובמבר.
גורמים מרובים מסייעים
בסך הכל, הגורמים המניעים את עליית עפרות הברזל צפויים לחדש את הייצור, מחירים מוחלטים, סתירות מבניות בין זנים ומגפות.
למרות שמחירי המוצרים המוגמרים ירדו, כאשר קוקה קולה הועלה במשך שמונה סבבים רצופים ומחירי עפרות הברזל התקרבו בהדרגה לשפל היסטורי, הירידה החדה בעלויות חומרי הגלם הובילה להתאוששות ברווחי מפעלי הפלדה. בנוסף, יעד איזון תפוקת הפלדה הגולמית השנה אינו מפעיל לחץ בדצמבר. בנוסף, מזג האוויר בצפון השתפר בהשוואה לתקופה הקודמת. העיר טאנגשאן תסיר את תגובת רמת מזג האוויר II לזיהום כבד החל מהשעה 12:00 ב-30 בנובמבר. תיאורטית, מפעלי פלדה מסוגלים להגדיל את הייצור בדצמבר ובמרץ. בשוק הספוט, נתונים מאתר האינטרנט שלי בנושא ברזל ופלדה מראים שכמעט ואין כיום כדורי ברזל זמינים בנמל 15. עם הירידה במחירי הפחם ועלויות הסינטר הנמוכות יותר, הגיע הזמן שמפעלי הפלדה יפצו על הקנסות המרכזיים שהיו ברמות נמוכות היסטורית. בנוסף, סבב זה של המגיפה שנגרם על ידי זן המוטנט Omi Keron עשוי להשפיע על יבוא עפרות ברזל מקומי.
מלאי גבוה עדיין דורש ערנות
נכון ל-3 בדצמבר, מלאי עפרות ברזל מיובאות ב-45 נמלים עמד על 154.5693 מיליון טון, עלייה של 2.0546 מיליון טון בהשוואה לשבוע, דבר המעיד על מגמת צבירה מתמשכת. ביניהם, מלאי עפרות מסחריות עמד על 91.79 מיליון טון, עלייה של 657,000 טון בהשוואה לשבוע, עלייה של 52.3% משנה לשנה. עם מלאי כה גבוה, כל אירוע עוקב או התפרצויות רגשיות עלולים בקלות לעורר מכירות פאניקה. זוהי נקודת סיכון שיש לקחת בחשבון.
אם לשפוט לפי הנתונים על נפח חפירת הנמלים ב-25 בנובמבר, למרות שנפח העסקאות השתפר משמעותית בשבוע שעבר, נפח חפירת הנמלים לא עלה אלא ירד, דבר המצביע על כך שהביקוש הספקולטיבי בשוק עלה על הביקוש בפועל. התפוקה היומית הממוצעת של ברזל מותך נותרה על כ-2.01 מיליון טון במשך שלושה שבועות. וגם נתוני נפח הנמלים הגרועים ב-3 בדצמבר אישרו נקודה זו. מנקודת מבט של המניעים לחידוש הייצור, מחיר הספוט של הנמלים עלה בשבוע שעבר ומלאי מפעלי הפלדה והנמלים ירדו, דבר המצביע על כך שלמפעלי הפלדה יש ​​משוב שלילי מסוים על עליית מחירי עפרות הסחר. מבחינת התנאים לחידוש הייצור, עדיין ישנם גורמים רבים לא ודאיים במזג האוויר הצפוני, ונותר לראות האם ציפיות חידוש הייצור יכולות לבוא לידי ביטוי במציאות.
במבט לאחור על סוף אוקטובר ותחילת נובמבר, השוק היה באותה רמה כמו שהוא עכשיו. מבחינת מלאי, המלאי הנוכחי גבוה יחסית; מבחינת ביקוש, התפוקה היומית הממוצעת של ברזל מותך באותה עת הייתה 2.11 מיליון טון. אם התפוקה היומית הממוצעת של ברזל מותך בשבועות הקרובים עדיין לא תעלה על הרמה של 2.1 מיליון טון, רק הביקוש הספקולטיבי וסנטימנט השוק ישתפרו. זה לא יכול לספק תמיכה חזקה למחירי העפרות.
בהתבסס על הניתוח לעיל, צפוי כי חוזים עתידיים על עפרות ברזל ימשיכו להתנדנד ולרוץ בצורה חלשה. בנסיבות הנוכחיות, לא כדאי כלכלית להמשיך לייצר יותר עפרות ברזל.
לָבוֹא